来源时间为：2023-03-09
一座城市，每一条路，都是一段记忆，见证着城市的成长、时代的变迁……日前，邯郸主城区国道G107大外环正式开放交通，为邯郸发展、城市建设插上了腾飞的翅膀。记者走近建设者，听一听他们的筑路故事。
今年2月1日，从市交通运输局传来喜讯：主城区国道G107大外环正式开放交通。
大外环国道G107项目是我市市区内建设里程最长的国省干线新改建项目，依次跨越永年区、经开区、丛台区和邯山区，途经沿线11个乡镇54个自然村，是我市重点民生工程、惠民工程。该项目的建成通车，拉开了城市框架，可有效缓解主城区东部交通压力，提升公路服务能力，补齐现阶段交通发展短板，加快推进我市区域交通枢纽中心城市建设。
回顾建设历程，八百多个日夜，建设者们发扬“红心向党，匠心筑路”精神，以工程机械作笔，以沥青混凝土为墨，以平原大地为画卷，为邯郸城市描画了一道美丽的弧线，这条风景独好的锦绣大道为新时代邯郸改革发展注入强劲动力，让邯郸在高质量发展进程中张开了“翅膀”。
“六个最”，书写大外环传奇
采访中，市交通运输局相关负责同志自豪地说，国道G107大外环项目建设在邯郸创造了“六个最”。
具体讲，一是技术标准最高，全线采用双向六车道一级公路标准，设计速度80公里每小时；二是全线互通最多，与市区主要7个干道全部互通相交；三是平原桥梁构造物占比最高，全线共设大型桥梁14座，占总比达13；四是建设里程最长，该项目是邯郸市区内里程最长的国省干线新改建项目；五是建设规模最大，该项目是河北省交通运输厅近五年批复建设规模最大的国省干线公路项目；六是建设模式最新，该项目是邯郸市第一个最先引用PPP模式的公路建设项目。
人们还清晰地记得，原国道G107邯郸城区段于1996年建成投入使用，道路沿主城区浴新大街穿城而过，绝大部分路段街道化，过境交通极度复杂，给沿线群众带来极大不便。
按照市委、市政府决策部署，市交通运输局坚持把主城区大外环国道G107项目当成头等大事来抓，常年专班盯办，持续跑部进厅，商请发改、自规、财政等部门支持，破解了规划、土地、资金等诸多难题，特别是争取到交通运输部（车购税补助）和省交通运输厅（燃油税补助）近14亿元补助资金，为国道G107改建项目的实施提供了强有力的支撑。
2017年12月18日，市交通运输局通过公开招投标，确立中建路桥集团有限公司为预中标社会投资人。这标志着我市首个PPP项目落地实施。
2020年5月，项目完成土地手续后，正式全面开工建设。
主城区大外环国道G107项目开工建设以来，市交通运输局党组书记、局长殷社林一线指挥，一线推动，协调各方力量，为项目建设提供了坚实保障。局领导沈付湘、刘福印干在工地，盯在一线，第一时间解决征拆、阻工、环保等难题，保证了工程顺利推进。工程建设者和工程管理者信心满满，冲锋在前。
项目开工后，市交通运输局集中骨干力量进驻一线，采取驻地协调、多方联动、盯办跑办指挥部等一系列措施，加快推进工程进度，积极联系沿线各区政府研究会商，协同攻坚，同时各区组织村镇全力破解现场征拆重点问题。参建人员克服了疫情影响及房屋征拆、电力、燃气、通讯管线拆改、国防光缆变线等诸多难题，经市交通运输局、沿线区政府、中建恒质公司、中建路桥集团攻坚克难、主动出击、挂图作战，圆满解决了大外环国道G107项目的地方事务。
2023年2月1日，国道G107大外环全线建成通车。大外环国道G107项目全长54.3公里，起点位于永年区邯邢交界处，北接沙河市东环，向南新建至永年区东三环，利用永年区东三环与洺李公路向东，至永年区小龙马乡宋小营村，折向南新建，上跨青兰高速绕城（设互通）、滏阳河，进入市区依次上跨邯临公路（设互通）、联纺路（设互通）、人民路（设互通）、国道G309（设互通），至邯山区代召乡杨胡庄村折向西，上跨邯临快速路（设互通）至河沙镇南泊村，利用邯大公路至东环路南延，向南约1公里后折向西，上跨中华大街（设互通）、滏阳河，在北张庄镇与现有国道G107交汇。
红心向党，匠心筑路为人民
市交通运输局公路工程管理处作为项目建设单位，处长弓社强经常现场督导，除了工作日忙忙碌碌，周末几乎没休息过。为确保项目工作高效推进，他抽调精兵强将，成立工作专班，明确工作内容和完成时限，倒排工期、挂图作战，确保每天有进度，周周有变化，将科学化管理落到实处。
在项目整个建设中，市交通运输局十分重视党建工作在工程建设中“风向标”作用，以党建主题“支部建在项目上，党旗插在工地上”引领工程建设，创建了“红心向党，匠心筑路”党建品牌，攻坚克难，强化党员干部责任担当意识，切实发挥党支部战斗堡垒和党员先锋模范作用。
2021年5月21日，在国道G107改建工程施工现场，市交通运输局工程管理处组织“红心向党、匠心筑路”劳动竞赛技能大比武。大比武设一个主赛场和四个分赛场，来自我市国省干道建设项目上的8支队伍参加了比赛。比赛分测量组、试验组、路基组、路面基层组、焊接组5组分别进行。在钢筋焊接、桩基钢筋笼加工、水稳摊铺碾压、标高量测、路基整平碾压等比赛中，选手们精神抖擞，拿出过硬技术进行比拼。评委组严格按照钢筋焊缝的长度、宽度、光洁度，路基整平碾压的平实度、压实度、外观以及实验检测的试洞开挖、现场标定椎体等考核内容进行评分。最后，决出优秀个人和优秀团体一、二、三等奖。
采访中，弓社强向记者介绍，技能大比武每年一次，旨在充分展现劳动者风采，形成“比学赶帮超”浓厚氛围，达到“赛安全、赛质量、赛进度、赛环保、赛管理”竞赛目的。这也是交通人全面建设知识型、技能型、创新型劳动者大军，大力弘扬劳模精神和工匠精神的有益实践，为全市公路建设发展奠定了坚实基础。
“红心向党，匠心筑路”党建品牌，荣获2022年邯郸市直机关优秀党建品牌，成为交通人的精神财富和价值追求。
绿色施工，打造百年工程
鸟瞰大外环，它在邯郸主城区划出了一条优美的弧线，承载着滚滚车流，成为促进经济运行和保障社会发展的交通大动脉。
在建设过程中，大外环国道G107项目运用了创新管理模式，充分借鉴京雄、荣乌高速在智慧化管理平台使用方面的先进经验，在全省率先开发使用了干线公路建设智慧管理平台，实现了信息化、自动化、智能化、可视化的监管联动，进一步提高了项目科学化管理水平。
在项目施工中，打开公路建设智慧管理“云”平台，可以远程查看项目一分部、二分部、总监办实验室等项目现场的工作情况。
在安全、质量模块中，通过“智慧云”平台，可以及时发现现场施工中存在的问题，由施工方随时将图片上传，由“智慧云”平台下达指令，现场施工人员及时完成整改。
2022年7月3日，市交通运输局工程管理人员在平台监控中发现，工地填充材料中有不符合施工要求的材料，要求施工方立即更换填充材料，施工方第二天完成整改并上传了图片。智慧平台在项目建设的重点部位还现场设置了环境传感器，可以把现场扬尘监测系统数据实时传回管理中心，方便绿色施工管理。
项目建设中，市交通运输局十分重视科研应用，依托项目在车辙处理、施工环境监测技术方面及固废利用环保方面进行专项课题研究共6项，发表论文16篇，取得发明及实用新型专利7项。
值得一提的是，在跨青兰互通施工中使用“工”字钢梁为邯郸首次，它在空中实现完美转身。该结构形式具有工期短、造价低、便于施工、减少社会影响、缩短高速断交时间等优势。
拼搏奉献，“长在工地”不言累
在大外环G107国道项目建设中，交通人汗洒工地的身影构成一道道亮丽的风景……
聂继超，作为工程管理处工程科科长，自项目2020年5月开工至2023年2月1日全线通车，他都奔波在项目，同志们都说他“长在工地”的交通人。
国道G107项目途经永年区、丛台区、经开区和邯山区等4个区11个乡镇54个自然村，紧靠主城区，征迁任务繁重。聂继超和他的战友们秉承以人为本的理念，切实维护广大人民群众合法权益，确保了工程进地进度。
在施工期间，聂继超带领工程科全体成员积极对接市直单位、电力、通信、燃气等近70余个，协调解决各类问题近两千件，跑办里程近20万公里。由于工作很忙，他很少能按正常饭点儿吃饭，桶装泡面就是他的工作餐。劳累奔波让他膝盖上的旧伤复发了，但他坚持到项目完工才去看病。
邯山区段燃气管线改迁涉及华燃长通、昆仑永阳、华润燃气三家公司，影响4公里路基和一座桥梁施工。市交通局工程管理处副处长吕达仁带领李合丰等工作人员，累计36次到管线产权单位、设计部门、区财政局、区交通局、区政府协调工作，确保了图纸方案设计、预算编制、预算审核等各种程序的顺利衔接，在最短时间内完成了管线施工图及施工招投标等工作。
一座城市，每一条路，都是一段记忆，见证着城市的成长、时代的变迁……道路建设是城市腾飞的翅膀，承载着城市发展的重任。交通建设者们用自己拼搏奉献的汗水，为邯郸高质量发展铺就了光明大道。
邯郸新闻传媒中心记者谢国英
本版图片均由邯郸市交通运输局提供
