1月4日，继南航、海航、首都航空和重庆航空之后，国航和东航也宣布与去哪儿网暂停合作，并关闭在去哪儿网的旗舰店。
这其实不是偶然，而是必然
国航和东航在公告中表示，近期收到大量关于去哪儿网的旅客消费投诉，涉及加价销售机票、擅自变更机票使用条件、多收退票或改期费用及航班时间变更不通知等内容，损害了旅客权益。
其实这只是冰山一角。携程与去哪儿靠倒票，甚至毫不客气的讲，就是虚拟黄牛，从中赚取差价。
笔者身边的多位朋友都遭遇过携程或者去哪儿订票成功，但入住难的状况。还有一些朋友通过这两个平台订票后，却被告知周六周日节假日不可使用。
这让一群平日工作繁忙，想在节假日找个性价比高一点的地方啪啪啪，却被无情地拒绝了。
换句话说，携程或者去哪儿并未给你闲暇时间带来他们所承诺的便利与优惠，反而从某种程度上带来了不便，至少在心理上不爽。
携程与去哪儿今天的遭遇，是其多年自己辛辛苦苦积累起来的，倒没有多少经验可谈，而更多的是缺陷。
因此笔者所持观点：携程去哪儿的今天，是对美好昨天的积累，不是偶然，而是必然。
携程去哪儿商业谎言被识破
在互联网 时代，野蛮逐利时代已经过往。携程和去哪儿躺着赚钱的时代一去不复还。
携程与去哪儿主要是从酒店、航空公司、票务代理等旅游产品供应商与客户的交易中收取佣金。
同时，据业界透露，多数OTA打着低价机票的噱头，绑定销售保险打车卷，忽悠用户访问网站，点击广告，从容从中获利。
但在信息越来越透明的今天，不管是在线旅游业务竞争对手，还是顾客，都很清楚如何降低自己的成本，也能够自主选择最优渠道。
昔日携程与去哪儿网靠信息不对称，来从中收取佣金的模式不在具有吸引力。特别是对于商家，与其将利润让给第三方，还不如直接还馈给消费者。
根据航空公司的说法：关闭原因主要是去哪儿网上有些不规范的操作和他们本身监管的问题，航班随意改签、恶意超售等行为导致旅客需要支付高额的退票费。
笔者曾经购买一趟机票，临时有急事退票，被告知850元的票可以退50元，一气之下，不要了，拿去作为维护网络费吧。
携程去哪儿给我们的思考
有人评论说，OTA打着低价机票的噱头，绑定销售保险打车卷的行为，造成了一种看似低价实则更贵的阴谋，本质上都是一个德行。
OTA能够成长起来，主要是靠“价格低廉”为诱饵。事实上，给与客户的价格并未便宜多少。众所周知，一般的酒店、旅游景点等都有一个协议价这么一说。
而多数酒店采取的是先抬高价，就是大厅展示价。但实质上，这个价格是虚价。携程和去哪儿就利用这个，从中赚取差价。
携程去哪儿给我们的反思是，低价只是个相对概念。特别在春运这样的高峰期，携程去哪儿？谁都说不准。
不过，南航、海航、首都航空和重庆航空告诉了你，“别信携程去哪儿那帮孙子，听我们的”。
编辑:赫峥
《春运携程去哪儿？六大航空公司告诉你：哪里都不能去！》相关参考资料:
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