邯郸很有名，那是古代，可谓成语之乡。到了现代，如果说经济，河北经济龙头为唐山和石家庄，紧随其后的是沧州和保定，邯郸在省内大概能排第五左右。
邯郸位于河北省南端，具有地方立法权的“较大的市”和市区人口超百万的大城市，交通十分发达，是晋冀鲁豫四省交接唯一具备铁路、公路、航空的城市。
申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入由2003年制定的100亿元调整到了现在的300亿元；地区生产总值要求也从1000亿元提升到3000亿元。另外，《意见》将人口统计口径由“城区人口”改为“市区常住人口”需要超过300万以上。
2018年，邯郸GDP达到了3454亿元，截至2018年末，邯郸市总人口1057.5万人。常住人口952.8万人。而根据有关城市规划，到2020年，邯郸中心城区人口达到350万左右，市辖区面积增至2500平方公里左右！
邯郸提出，至2035年，全市生产总值达到10000亿元以上。而河北省城镇体系规划（2016-2030年）》提出，到2030年，石家庄形成特大城市，唐山、保定、邯郸形成Ⅰ型大城市。
建设地铁是城市发展的需求，也能说明城市发展的程度。近日，《邯郸市城市轨道交通线网及近期建设规划(2019—2024年)环境影响评价公示》公布，未来邯郸市城市轨道交通线网(远景)由6条线路组成，总长度213.3公里。
具体是，2、3、5、6号线为远景规划线路，1号线、4号线为近期建设规划线路。
1号线、4号线是近期建设的2条线，线路总长度60.090km，车站44座。其中1号线一期(新城东大街站～创业大道站)，线路长度39.990km，设车站27座；4号线全线(苏里北站～北张庄站)，线路长度20.100km，设车站17座。
1号线连通东区、老城区、冀南新区和峰峰矿区;东北-西南走向。线路自高开区起，贯穿中心城区后，向西南经机场、冀南新区至峰峰矿区。主要沿邯临路、毛遂大街、联纺路、陵西大街、和平路、浴新大街、南通路、高科西路、邯马大街(机场路)、成峰路敷设，线路长度52.8km，车站32座。
4号线连接城北苏里组团、老城区和城南高教、物流组团;主要为南北走向。线路北起苏里，纵穿中心城区，南至南通路后折向西，终点为南通路-浴新大街交叉口。主要沿滏东大街、南通路敷设，线路长度20.1km，车站17座。
作为京津冀联动中原的区域中心城市，环渤海辐射中西部的重要门户城市，建设地铁将能促进增加城市产业中的现代服务业比重（尤其对中央商务区的形成有利），也能提升城市品质，吸引国内外人才，助力邯郸的区域中心城市建设和国际化水平。
