平谷线的开通将为居住在河北燕郊、工作在北京市内的跨省通勤族提供极大便利，真正串联起中心城、副中心、河北三河地区及北京东部发展轴，大大拉近京冀两地的时空距离。
考虑到早晚高峰客流大的问题，平谷线还将是北京第一条采取快慢车运行、不对称发车、多交路运营的线路，依据不同区域的客流出行特征，提供人性化、差异化服务。平谷线设置中心城-城市副中心、中心城-北三县、中心城-平谷区3种灵活运营交路，以及早晚高峰大站快车，提高出行效率。最快的车只停靠7个站，东大桥到平谷最快49分钟可达，而慢车站站停，全程需要72分钟。
平谷线建成后，将大幅缓解北京东部廊道客流压力，还将接入副中心综合交通枢纽，与京唐城际铁路、市郊铁路新城联络线等铁路高效衔接，实现京津冀区域交通与城市交通的快速转换，支撑轨道交通“四网融合”发展。
京雄高速
去年底，京雄高速(北京段)工程六环至市界段完工通车。从南六环驾车出发，50分钟即可到达雄安新区，比过去节省30分钟。同时，京雄高速与大兴机场北线高速连通，将方便市民前往机场。通车后的京雄高速还将分担京港澳、京开等高速的交通压力。剩余的五环至六环段今年将实现完工通车。届时，永定河特大桥也将投入使用，为北京再添新地标。
