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盘盘河北这一年④

发布日期:2024/5/27 15:35:42 浏览:13

来源时间为:2022-12-23

盘盘河北这一年④_北京地铁进河北,多城生活“同城化”盘盘河北这一年④_北京地铁进河北,多城生活“同城化”2022-12-2313:59编辑:王扬

6:30、5:30、4:30,家住河北燕郊的徐霞把叫醒闹钟设定得越来越早。

如果早晨6点半起床,乘坐7点10分的公交,抵达终点站后再换乘地铁到单位。在公铁无缝衔接的情况下,全程需要一个半小时。但受道路拥堵等因素影响,徐霞的通勤时间已无法精确计算,不想迟到,她就得把起床时间提早、再提早。

通燕高速三河燕郊西出口立交枢纽俯瞰图。图片来源:新华社

这是数十万燕郊进京通勤族的一个缩影。

好在,一条轨道线路全线获批的好消息传来,为徐霞们的通勤路带来阵阵暖意——日前,北京地铁22号线(平谷线)河北段可行性研究报告通过了河北省发改委审批,至此,平谷线全线正式进入全面建设阶段。

这也是北京首条跨省轨道交通线路,途经朝阳区、通州区、河北三河、平谷区,在三河设置燕郊站等5个站点,预计2025年年底建成通车,到那时,从燕郊到北京中心城区半个小时就可以了。

不仅如此,前不久,京唐城际铁路、京滨城际铁路进入开通前运行试验阶段,迎来开通倒计时。其中,京唐城际铁路途经燕郊站、大厂站、香河站,开通后可有效缓解北京东部通勤压力。

“轨道上的京津冀”,渐行渐近,正深切改变着生活于此的人。

未来,徐霞的叫醒闹钟可以设置得稍晚一些了,不管是乘高铁还是乘地铁,都可以7点起床,洗漱、收拾、出门,全程一个小时就能抵达单位。这与居住在北京城的同事相比,不相上下。

试验列车行驶在京唐城际铁路唐山特大桥上。图片来源:新华社

京津冀协同发展战略实施8年来,交通一体化成为率先突破的重点领域。截至今年8月底,京津冀三省市铁路营业里程达10848公里,其中高铁2369公里,实现铁路对20万人口以上城市全覆盖,高铁覆盖京津冀所有地级市。

到2027年,河北多节点、网格状、全覆盖的综合立体交通网络建设将取得新成效,“轨道上的京津冀”基本建成,省会直达各市,京津雄及环京津1小时交通圈更加便捷。

轨道通达的背后,是人流、物流、信息流的加速流通周转,更是医疗、教育、务工、商贸、旅游等各种生活工作场景的共享流动。在京津居住,到张家口滑雪、秦皇岛度假、雄安工作,享用承德的有机农产品……“多城记”将取代“双城记”,成为更日常的存在。

城市,让生活更美好。瞄准打造世界级城市群的目标,生活在京津冀的人们必将迎来更加美好的生活。而在这样的发展机遇下,立足本地产业优势、精准对接京津需求的河北各地无疑会获得更高质量的发展。

“轨道上的京津冀”,连通你我,连接美好生活。

总监制:赵兵丁伟

监制:李遥

策划:胡印斌

统筹:刘伟

主笔:许艳艳

视频:冯硕

海报:张琳

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